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商品詳細YAMAHA FG-150赤ラベル 調整済!
ジャパンヴィンテージアコギ
シリアル番号 110*** 1971年製後期型
年代物に付き、ヘッド、トップ、サイド、バックに、擦り傷、打コン等ありますが、50年経っても、艶あり綺麗、全体的に程度上かな!?
支障をきたす重大因子無し
さすがに打コンの箇所は、染みが発生してますが、経年の貫禄みたいです
ネックの元起きもなく、プレイアビリティ抜群のFG150 赤ラベル、音量もgood!
弦高調整の為ブリッジ上面加工
サドルのオクターブ加工
なんと言っても、綺麗なヤマハ純正ハードケースFG150専用が付いてきます(ロケットケース?)
基本メンテナンスは実施
内容は、少々エモいプロフィールを熟読(⁉︎)していただきけますと、幸いです
スケール 635mm ナット巾 44mm
握り 三角形に近いCシェイプ
ロッド 左右余裕あり
ネック 僅かに順ゾリにしてあります
弦高 6弦12F2.7mm 1F0.45mm
1弦12F2.2mm 1F0.4mm
サドルしろ 2.1 2.0 1.9mm
ブリッジ周りは、納得できる状態
ビビりは無し フレット擦り合わせ
弦高を低くする為に、単純に「サドルを限界まで削りました」って、サドルとブリッジの高さが同じくらい、「サドルの役割?」って思わせる物を多々見ます。「爆鳴りします」って謳ってありまが、サドルしろが無ければ、サスティーンを感じる事は難しですね!必ずサドルしろを6弦2mm 1弦1.5mmは確保
弾き易いギターは、ローフレットの弦高が一番重要との考え方にて、1Fの弦高を6弦側から0.45〜0.35mmに調整
指が痛いのは厭ですし、Fコードが押さえられない1番原因は、1Fの弦高が高いからです
大体のギターは、ナット高未調整の様です!?
本当に弾き易いギターですよ!!
昔のYAMAHA FGは弦高6弦12F3.5mm以上設定ですが、現代風設定にリペアしてます
現状品の転売、横流しではございません
弦は新品のエクストラライト
発送は、写真のHCにプチプチ巻き梱包
通常使用できる物を出品してますが、中古品をご理解願い、神経質な方のご購入はお控え下さい +2,000円にて送料込み可
値引き等、お気軽にコメント下さい
ヤマハ モーリス ヘッドウェイ
ヤイリ商品の情報
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり |
|---|---|
| ブランド | ヤマハ |

















オススメ度 4.5点
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